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      合九客运专线年内开工 合肥到南昌缩至2小时

       作者:都市小编     [都市宿州网]:www.fiddleheartmusic.com    2017-09-02 11:52

        未来一座全新的西站初步选址在清溪路与长江路之间的地块,站场规模将接近合肥南站,远期最大规模达到12台16线。该区域北距桃花店站约4.6km,南距合肥西站约4.2km,可利用现有的合肥-合肥南的铁路线。
       
        两条大动脉催生新西站
       
        而新西站的诞生,则归因于两条铁路大动脉:合安九与商合杭。合安九客运专线又名合九客运专线,全长约320公里,设计时速350公里,计划年内开工,工期4年。投入运营后,合肥到南昌将缩短至2小时左右,合肥到深圳将缩短至6小时左右。商合杭客运专线即商丘至合肥至杭州客运铁路,北接郑徐客专,东连宁杭城际,是西北、中原经合肥至长三角的快速客运大通道。
       
        规划中的合肥-南京客专、合肥-武汉高铁,合肥经六安往西的线路都可将新西站作为重要站点。届时,合肥人将实现100分钟到杭州,120分钟到南昌。
       
        合宁二线有望2018年通车
       
        新合宁客运专线(即合宁二线)已被列入“十三五”规划,设计时速350公里,有望三年后建成,届时,合肥至南京之间的城市距离将缩短为半小时。
       
        合宁二线建成通车后,将实现客货分离。新合宁客运专线经过环评等程序后,有望2018年建成通车,届时就能与上海、杭州高铁线路相接,合肥到上海的时间有望缩短到1个多小时。

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